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北京铁路局是中国铁路总公司管理的18个大型铁路运输企业铁路局之一。是一家以铁路客货运输为主的特大型国有企业。其线路分布在北京、天津、河北等地。两市一省以及山东、河南、山西省的部分地区是全国铁路网的重要枢纽,处于公路网的中心位置。北京铁路局成立于1953年,其管辖最早的铁路是1881年修建的唐徐铁路,全长967公里。1978年党的十一届三中全会以来,随着经济社会发展的历史进程,北京铁路局在安全生产、客货运输、经营管理、铁路建设等方面取得了长足发展。改革开放30年来社会发展。进步。如今,线路运营里程已达62464公里,其中时速200公里以上高速铁路11488公里,包括京津城际、石台客运专线、京沪高铁等部分路段。-高铁和京广高铁。此外,还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路等多条铁路干线,共同形成以北京为中心、京津冀两大枢纽为补充的网络布局。以天津、石家庄为支点。
随着铁路建设特别是高速铁路建设的不断发展,北京铁路局铁路里程已超过6000公里,大量轨旁和接触网设备需要维护和管理。但现有的管理方式主要以人工检查为主。效率低、难度大,已不能满足铁路高效管理和运营的需要。客户需要先进的通信网络来实时管理设备和劳动力。
根据北京铁路局建设需求,京津铁路拟建设部署全线物联网覆盖,保障铁路物联网服务落地。顺应物联网铁路建设趋势,预留物联网相关带宽资源,保障后续新业务的开展。成功实施。
华为根据客户需求,为北京铁路局设计了“共享物联”、“可视化操作”、“态势感知”的eLTE-IoT解决方案,协助北京铁路局对整个铁路区域进行无盲点的全面监控。无线网络覆盖建设。全线采用最新的一体化物联网基站进行无线覆盖,保证铁路相关无线业务的快速部署和上线。在保证网络质量的同时,华为的物联网网络还与客户的GIS系统集成,让传感器和操作员能够进行实时定位。基于日常大数据的发送和接收,华为物联网可以对可能出现的题进行预警。
解决方案特点如下
1共享物联网
eLTE-IoT物联网解决方案基于广覆盖、多连接的物联网技术,实现传感器快速接入和业务快速上线。各种传感器集成标准接口的低功耗模块,满足不同轨旁设备的管理需求。elte-IoT网络提供对公共工程、供电和电力服务等物联网连接的可靠访。提供统一的大数据处理和数据融合,真正实现网络资源的多业务共享。
2可视化操作
eLTE-IoT轨旁物联网解决方案实现了设备管理从传统的人工定期巡检向自动巡检、实时报告的转变。结合北斗、GSP等定位信息,可实现人员、物资工具的定位和轨迹跟踪,使维护过程变得可管理、可管理。控制。利用GIS技术和数据可视化技术,全面、准确、直观地呈现轨旁基础设施状态,实现报表、维护作业可视化。
3态势感知
华为物联网网络提供的传感器数据可与后端铁路物联网结合,实现基于设备设施状态的“状态修复”和基于大数据的预测分析,即设备前预警和报告失败。预防措施。
人工巡检大幅减少,维护效率提升80%,工作轨迹安全可见,所有工具设备不缺。基础设施已完成100%数字化转型。基于设备设施的现状以及基于大数据的预测分析,可以提前预防50%的设备故障。
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