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多位接受采访的专家和业内人士指出，共同监管与外卖骑手交通违法行为的执法密不可分，一是监管，二是骑手监管。
董来超建议调整评价规则，优化算法。目前，很多外卖还没有建立一套完整的机制来激励外卖用户减少交通违法行为，比如励不违反交通违法行为的外卖乘客，可以通过大数据的智能分析来制定标准。从骑手的评级中删除，以减少在交通堵塞中花费的时间，并且不考虑不合理的负面评级。
“还有，和骑手之间的法律关系需要明确，有一个模式。”由于调度型、众包型、个人型、代理型等管理方式，如果损害了商家的权益，可以通过合理的证据和法律获得社会救济。”东来潮说。
他认为，当务之急是对送餐乘客建立严格的行业准入制度，建议允许乘客持证上岗。比如，确定培训骑手的社会管理单位，培训结束后发证工作资格，每年进行考核评价，交通违法行为达到一定数量后，不予追究。可以通过下一年的年检，通过源头控制形成有效监管。
北京盛驰律师事务所合伙人刘伟也建议，应采取优化算法设计等措施，平衡企业经济利益、乘客收入和安全。
“如何处理顾客的不满和投诉？是单纯惩罚骑手，还是通过其他方式解决，需要更多思考。“我们在努力满足顾客要求的同时，也要保证骑手无论怎样都不会超速。安全和交付情况。”刘伟说。他还建议，有关部门可以通过不定期检查的方式，鼓励建立健全外卖骑手举报请求的渠道和程序，如简化手续、缩短流程等。为了及时解决冲突，反馈时间应尽可能控制在24小时内。
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